엔조 페라리가 람보르기니 슈퍼카의 탄생으로 이어진 '트랙터 메이커'를 모욕 한 방법
슈퍼카의 세계는 서로 간의 유산에 대한 역사적 경쟁에 정통합니다.페라리과 람보르기니 . 그러나 후자가 자존심이 아니었다면 존재하지 않았을 것이라는 것을 깨닫는 것은 다소 놀랍습니다.엔조 페라리그의 가장 큰 경쟁을 낳았습니다.
Ferruccio Lamborghini는 기계 제작에있어 절대적인 천재였습니다. 1940 년대 이탈리아 군대에서 복무 한 그는 집으로 돌아와 농부였던 아버지를 돕기로 결심했습니다.
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교육을받은 기계 공인 Lamborghini는 차고를 열고 아버지를 위해 트랙터를 만들어 다양한 농업 과정을 쉽게 처리 할 수 있도록했습니다. 트랙터의 품질에 감명을받은 그의 아버지의 친구들은 한 명씩 그에게 가기 시작했습니다. 그의 트랙터는 수요가 많았고 수년 동안 그를 부유하게 만들었습니다.
여분의 현금이있는 다른 자동차 애호가와 마찬가지로 Lamborghini는 멋진 스포츠카에 깊은 사랑을 느꼈습니다. 그는 몇 가지를 소유하고 있었지만 그가 타고있는 매우 독특한 취향 덕분에 완전히 만족하지 않았고 모든 문제를 계속해서 지적했습니다.
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완벽한 차를 얻으려는 그의 집착에도 불구하고 Ferruccio Lamborghini는 Ferrari 250GT를 좋아했고 그 아름다움조차도 문제를 일으키기 시작했을 때 그는 스스로 수리하기로 결정했습니다.
자세히 살펴본 결과 그는 250GT에 사용 된 클러치가 트랙터를 만들 때 사용한 것과 비슷한 품질임을 알게되었습니다. 이 계시에 대한 우려와 깊은 영향을받은 그는 Enzo Ferrari를 직접 만나기로 결정했습니다.
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그러나 회의는 람보르기니가 기대했던 행복하고 상호 존중하는 메모로 끝나지 않았습니다. 그가 페라리에게 클러치 상황과 더 나은 품질의 장비, 특히 그런 고급 승차감을 위해 가야한다고 말했을 때, 페라리는 그에게 동의하지 않았을뿐만 아니라 농업 장비를 만드는 것에 집착하라고 말했습니다. 빈티지 뉴스에 따르면 .
인생의 그 순간을 영감으로 삼아 Lamborghini는 Automobili Lamborghini라는 이름으로 새로운 지점을 열었고 단 4 개월 만에 그의 첫 번째 모델 인 Lamborghini 350GTV를 데뷔했습니다.
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1963 년 토리노 모터쇼에서 전시 된 무 엔진의 걸작으로 많은 언론의 주목을 받았습니다. 그 후에도 이탈리아의 산업가는 계속해서 더 나은 제품을 만들기 위해 노력했습니다.
이듬해 그는 1964 년 제네바 오토 쇼에서 5 단 수동 변속기와 결합 된 디 튜닝 된 270 마력 3.5 리터 V12로 구동되는 새롭고 개선 된 350GT를 소개했습니다.
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2 년 후 람보르기니는 세계 최초의 슈퍼카로 알려지게 된 스타일과 사양으로 완전히 업그레이드 된 미우라에 세계를 소개했습니다.
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트랙터 제조업체를 화나게하지 않고 그 이후로 인기있는 속담이되었습니다.
Ferruccio Lamborghini의 이야기는 많은 교훈의 주된 예이지만 눈에 띄는 것은 끊임없이 우수성을 추구해야한다는 것입니다.
성공, 명성, 돈, 모든 것이 시간이 지남에 따라 이탈리아 신동에게 다가왔지 만이 기하 급수적 인 여정의 출발점은 완벽한 차를 운전하려는 람보르기니 씨의 열망과 Enzo Ferrari의 추가 동기였습니다.
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